Feria Aérea de Farnborough: F-22 Raptor hace debut europeo
16 Julio 2008 (Texto:http://www.domain-b.com/aero/mil_avi/mil_aircraft/20080716_f-22_raptor.html)
Farnborough, Inglaterra: El F-22 Raptor hizo su debut en Europa con el Mayor de la Fuerza aérea de EEUU, Paul Major , “Max” Mayor voló la aeronave, despegando de la base Faitford de la Royal Air Force, durante 12 minutos de demostración.
Funcionarios de Lockheed Martin dijeron que las entregas del avión de quinta generación de hicieron antes de lo previsto, y que producción de 122 aviones se habían entregado a la fecha, de los cuales 17 fueron calificados de “cero defectos”, que incluía siete de los últimos 10 entregados.
Hasta la feria de Farnborough el F-22 Raptor acumula 47.220 horas de vuelo en más de 32.509 salidas, teniendo un registro de 70 por ciento de relación misión -capacidad (misión-capable) verificada . Los funcionarios de Lockheed dicen que todavía hay algún terreno a ser cubierto en términos de tiempo medio entre mantención, el recuento actual de 2,24 horas, significa que el programa está a “mitad de camino”.
Un día antes del comienzo de la feria, un F-22 registró la primera liberación supersónica de una bomba de pequeño diámetro, Lockheed dice que esto es la piedra angular de la eficacia en combate de los Raptor .
El F-22 había volado a la Base Aérea Kadena, Japón, en el 2007, e hizo su primer despliegue trans-Atlántico para la feria. El avión se está preparando para formar un grupo para un segundo despliegue al extranjero en julio.
(FOTO CREDITO: BBC)
El F-22 se encuentra en servicio activo en seis bases de la Fuerza Aérea de EE.UU, siendo la líder la base Fuerza Aéra Langley (Langley Air Force Base,) Virginia. La base ha declarado su plena capacidad operativa en el tipo y recibió “alta calificación” en una reciente evaluación de disponibilidad operacional. La “Langley Raptor” han alcanzado un 100 por ciento de tasa de éxito en el ejercicio de defensa aérea “Combat Archer”, y un 100 por ciento de impactos directos en el ejercicio de combate aire-tierra “Combat Hammer”.
En el ejercicio de “fuerza -en- fuerza conjunta Borde Norte I ” (force-on-force joint ) , el F-22 de Langley logró un una razón de intercambio (de datos) 80-a-1 en el entrenamiento aire-aire. (NOTA Traduc: Por cada intento de intercambio de datos fallado hay 80 existosos)
La 3era Ala de Combate en Elmendorf AFB, Alaska, tomó la entrega de 32 F-22s, con otros ocho aviones previstos para ser aceptado antes del final del año. Este año Los pruebas y ensayos en condiciones meteorológicas frías tuvieron éxito en Elmendorf, con deficiencias no significativas de las aeronaves .
La Base (AFB) Edwards, hogar del incremento a la actualización 3.1, añade un capacidad aire-tierra capacidad. Mientras que elradar de apertura sintética se incluyó a todas las aeronaves del Lote 5, una función de imaginería aire-tierra está siendo añadida.
El incremento a 3.2, a ser introducido entre el 2012-13, mejorará la electrónica, remplazaría el enlace de datos Raptor – Raptor por uno que puede hablar con el B-2 Spirit y F-35 Lightning II, y añadirá los misiles aire-aire AIM-9X y AIM 120D, sin embargo Lockheed Martin no comenta sobre la integración o la practicidad de una visión montada en el casco (del piloto) .
El incremento 3.2 puede incluir también un enlace de datos que permitirá al caza hablar con otras plataformas.
Los funcionarios de Lockheed dijeron que alrededor de 196 pilotos han sido entrenados, mientras que una escuela de mantenimiento se ha creado en la Base Sheppard de la Fuerza Aérea en Texas, con 84 mantenedores. Más pilotos estarán disponible una vez que la primera de las tripulaciones del Curso B esté operacional en octubre, los que también serían los primeros a ser convertidos directamente en el F-22 Raptor después de completar la formación básica.
El signo de interrogación sobre el F-22 es la sucesión de pedidos de los EE.UU. la Fuerza Aérea. El pedido original de 750 aviones que cuesta US $ 381 millones por cada uno se ha reducido a sólo 183. Funcionarios Lockheed confirmaron que el 31 de octubre como fecha límite sigue en pie, y que la programación comenzará a verse afectada si no hay un seguimiento (confirmación) de la orden antes de esta fecha.
Los funcionarios dicen que si la línea de producción y la cadena de suministro son interrumpidos a causa de un corte en la financiación de largo plazo, impactaría el proceso de compra de materiales necesario para mantenerse en el calendario, al tiempo que señalan que cuanto más largo sea el vacío, más se escalarían los costos.
Sitio Oficial Feria:
http://www.farnborough.com/Site/Content/intro.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1
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